La conocida como Carretera de la Muerte es el nombre popular del antiguo camino que une La Paz con la región de los Yungas, especialmente con la localidad de Coroico. Su nombre oficial es Camino de los Yungas y durante décadas fue la principal vía de conexión entre el altiplano y las zonas tropicales del norte de Bolivia.
Construida en los años 30 del siglo XX, la carretera se trazó sobre laderas muy escarpadas de la Cordillera Oriental. Su anchura reducida, la ausencia de guardarraíles, la niebla frecuente y las lluvias intensas la convirtieron durante años en una de las rutas más peligrosas del país. Con la apertura de una carretera asfaltada alternativa, el tránsito vehicular pesado se trasladó a la nueva vía y el antiguo camino quedó casi exclusivamente para uso turístico.
Construida en los años 30 del siglo XX, la carretera se trazó sobre laderas muy escarpadas de la Cordillera Oriental. Su anchura reducida, la ausencia de guardarraíles, la niebla frecuente y las lluvias intensas la convirtieron durante años en una de las rutas más peligrosas del país. Con la apertura de una carretera asfaltada alternativa, el tránsito vehicular pesado se trasladó a la nueva vía y el antiguo camino quedó casi exclusivamente para uso turístico.
La Carretera de la Muerte en bicicleta
Hoy, la Carretera de la Muerte es uno de los recorridos de ciclismo de montaña más conocidos de Sudamérica. El trayecto comienza a más de 4.600 metros de altitud, cerca del paso de La Cumbre, y desciende hasta los Yungas, atravesando distintos ecosistemas en pocos kilómetros. El cambio de paisaje es uno de sus principales atractivos: desde zonas frías y abiertas del altiplano hasta áreas subtropicales con vegetación densa.
El recorrido en bicicleta se realiza con empresas especializadas, que proporcionan equipamiento, guías y apoyo logístico. Aunque el nombre sigue siendo llamativo, las excursiones actuales están organizadas con medidas de seguridad y un enfoque controlado. La experiencia se centra en el paisaje, el descenso continuo y la singularidad del camino.
El recorrido en bicicleta se realiza con empresas especializadas, que proporcionan equipamiento, guías y apoyo logístico. Aunque el nombre sigue siendo llamativo, las excursiones actuales están organizadas con medidas de seguridad y un enfoque controlado. La experiencia se centra en el paisaje, el descenso continuo y la singularidad del camino.
El descenso en bicicleta son unos 60km. Tiene dos tramos bien diferenciados; en el primero bajas por la carretera nueva, asfaltada. Por esta carretera hay tráfico; vas por la derecha bajando en fila india con el resto del grupo. El guía va delante y, en nuestro caso iba otro detrás y después a la cola del grupo va una furgoneta donde dejas tus enseres y persigue al grupo en todo momento.
El segundo tramo es por la carretera de la muerte original. Es un camino lleno de piedras y baches. El guía hace varias paradas a lo largo del recorrido y te indica qué es lo que se viene en el siguiente tramo y la forma más aconsejable de discurrir por él.
Personalmente la experiencia me gustó mucho. El descenso es suave, los paisajes bonitos y tienes un guía que te acompaña por todo el recorrido. Lo único negativo es que antes de que termines el descenso tendrás muchas agujetas en el antebrazo.
A la hora de elegir con qué agencia ir, todas te ofrecerán dos tipos de bicicletas; con suspensión delantera o con doble suspensión. Sinceramente, más allá de mirar la suspensión lo que hay que tener en cuenta es que la bicicleta esté en buenas condiciones. Yo bajé con una de suspensión simple y no tuve ningún problema. Las agencias normalmente incluyen un pack con pantalones, cortavientos, casco, guantes, rodilleras y coderas.
El segundo tramo es por la carretera de la muerte original. Es un camino lleno de piedras y baches. El guía hace varias paradas a lo largo del recorrido y te indica qué es lo que se viene en el siguiente tramo y la forma más aconsejable de discurrir por él.
Personalmente la experiencia me gustó mucho. El descenso es suave, los paisajes bonitos y tienes un guía que te acompaña por todo el recorrido. Lo único negativo es que antes de que termines el descenso tendrás muchas agujetas en el antebrazo.
A la hora de elegir con qué agencia ir, todas te ofrecerán dos tipos de bicicletas; con suspensión delantera o con doble suspensión. Sinceramente, más allá de mirar la suspensión lo que hay que tener en cuenta es que la bicicleta esté en buenas condiciones. Yo bajé con una de suspensión simple y no tuve ningún problema. Las agencias normalmente incluyen un pack con pantalones, cortavientos, casco, guantes, rodilleras y coderas.
Tendrás que llevar gafas de sol (y crema solar). Además para la parte más alta es recomendable llevar una sudadera para no pasar frío (luego la puedes dejar en la furgoneta). Ahí podrás dejar también una mochila en la que llevas otras cosas como un traje de baño (normalmente el sitio donde te llevan a comer tiene piscina)
Hay muchas agencias que ofertan la excursión. Yo lo contraté directamente en La Paz con Red Line y quedé contenta. Pagándolo allí tuvimos un pequeño descuento y lo hicimos por 420bs. Tendrás que pagar a parte la entrada para bajar por la carretera que cuesta 50bs.
Hay muchas agencias que ofertan la excursión. Yo lo contraté directamente en La Paz con Red Line y quedé contenta. Pagándolo allí tuvimos un pequeño descuento y lo hicimos por 420bs. Tendrás que pagar a parte la entrada para bajar por la carretera que cuesta 50bs.
